Zahnflankenkorrektur
Im Getriebe unterliegen auch die verzahnten Partien der Rotoren den verdrehungs- und biegeelastischen Deformationen. Entsprechend den übertragenen Drehmomenten sind diese Biege-Linien mehr oder weniger ausgeprägt. Dazu kommen Verformungen durch thermische Effekte.
Mit dem Ziel dennoch unter Nominallast einen optimalen Zahnflankenkontakt sicher zu stellen, führt RENK-MAAG mit dem Schleifprozess entsprechende Zahnflankenkorrekturen aus. Die Zahnflankenkorrektur basiert auf langer Erfahrung und auf einem eigens dafür gepflegten Berechnungsprogramm.
Deshalb erreichen Turbo-Getriebe von RENK-MAAG einen ruhigen, vibrationsarmen Lauf, hohe Effizienz und eine lange Lebensdauer.
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