Synchronkupplung

Anwendung
Die RENK-MAAG-Synchronkupplung wird in diesen Bereichen erfolgreich eingesetzt:

• Schiffs-Antriebssysteme 

  Kombinierte Systeme wie CODOG, COGOG, CODAG, COGAG
• Industrie-Anwendungen

  – Generatorantriebe, kombiniert mit Phasenschieberbetrieb
  – Luftspeicher-Anlagen (CAES)
  – Verbindung zwischen Abgasturbine und Basismaschine in petrochemischen Anlagen und in Hochofengebläsen
  – Automatische Drehantriebe

Charakteristische Eigenschaften

• Die Synchronkupplung rückt bei Synchrondrehzahl automatisch ein und rückt bei negativem Drehmoment automatisch aus.
  Bei kurzzeitig negativem Drehmoment rückt die Kupplung nicht aus.
• Der Synchronisiermechanismus nimmt an der Kraftübertragung nicht teil. Der Mechanismus ist einfach, kompakt und innerhalb der Kupplung angeordnet.
• Der Synchronisiermechanismus ist relativ leicht aber sehr robust konstruiert. Deshalb sind hohe Winkelbeschleunigungen beim Einrücken zulässig.
• Die Synchronkupplung ist für alle Drehmomente und Drehzahlen, in denen herkömmliche Zahnkupplungen eingesetzt werden können, anwendbar.
• Wärmedehnung und Ausrichtfehler der gekuppelten Wellen können durch die Kupplung aufgenommen werden.